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?? ? ?根据IHS Markit Commodities at Sea的数据，6月印度的原油进口量降至282万桶/天，这是自2017年初以来最低的最低水平。

?? ? ?印度石油部长达曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）预计，印度的燃料能源需求将在9月底前反弹至危机前的水平。

?? ? ?从沙特阿拉伯和伊拉克的原油进口量均显着增加，7月来自每个国家的原油进口量超过120万桶/天。

?? ? ?根据IHS Markit Commodities at Sea的数据，6月印度的原油进口量降至282万桶/天，这是自2017年初以来最低的最低水平。消费和需求在今年初受到严重影响，尤其是在停产期间，但我们已经开始收到迅速复苏的第一批信号。印度7月进口原油514万桶/天，环比增长82％，同比增长23％。这是迄今为止海上商品的最高记录，表明该国迅速填补了6月份出现的缺口。 6月和7月的平均水平略低于400万桶/天，非常接近正常活动水平。

?? ? ?高挥发性预计将成为印度石油需求的新常态，因为COVID-19似乎在很大程度上影响人口的生活习惯。最近，越来越多的人开始偏爱使用自己的车辆上下班，这可能是一个对原油进口和燃料需求有影响的参数。如果这种趋势持续下去，原油进口将进一步加强，而国内市场则有可能吸收更多精炼产物，从而使清洁出口保持在较低水平。

?? ? ?印度石油部长达曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）预计，印度的燃料需求将在9月底前反弹至危机前的水平。

?? ? ?由于几家炼油厂决定进行维护，6月的原油进口量被大大降低。 7月份的交易量增长很快，但是该国更多地区受到当地封锁和季风雨季的风险可能会影响8月份的需求和出货量。

?? ? ?从沙特阿拉伯和伊拉克的原油进口量均显着增加，7月来自每个国家的原油进口量超过120万桶/天。 沙特阿拉伯和伊拉克的环比增长率分别为154％和24％。

?? ? ?同时，7月份石油产物出口进一步下降，环比下降约4.6％，比去年同期下降21％。 主要原因是柴油出口下降。 自2020年第三季度末以来，一些炼油厂一直在维护中。