电池行业正在稳步向前发展：随着汽车电气化程度的提高和可再生能源的扩张，全球对电池的需求正在增长。新技术以及战略和地缘政治决策影响电池和电动汽车行业，带来机遇和挑战。特别是新技术、供应链、可持续性和回收利用使该行业今年保持警惕。欧洲最大、最国际化的电池和储能系统亚星|会员|注册德国慕尼黑国际电池亚星|会员|注册和充电基础设施和电动汽车国际亚星|会员|注册 Power2Drive Europe 全面概述最新趋势和发展。它们于 2024 年 6 月 19 日至 21 日在慕尼黑展览中心举行，作为欧洲最大的能源行业展览联盟 The smarter E Europe 的一部分。有 2,800 多家参展商和 115,000 名专业观众参加。
由于供应链和原材料的原因，该行业的动态今年出现一些变化——这些变化也可以被视为机遇。中国的石墨出口限制迫使欧洲电池制造商优化其生产流程、原材料采购和供应链，以保持竞争力。锂离子电池和电池储能系统 （BESS） 等现有技术的开发对欧洲工业至关重要，但新电池技术的开发也越来越重要。这涉及从电池生产到回收的所有阶段。通过更加关注可持续性，欧洲制造商可以保持其竞争地位。
新技术可以减少依赖
德国和欧洲严重依赖原材料。为了减少依赖性并确保供应链和生产，供应链的多元化和新的电池技术几乎是不可避免的。对电池不断增长的需求也催生了替代技术。根据弗劳恩霍夫系统与创新研究所 （ISI） 的数据，金属离子、金属硫、金属空气和氧化还原液流电池等替代品可以减轻特定市场和应用的一些压力。固态电池也有望在 2024 年取得重大进展。钠离子技术也正在取得进展。更长的存储时间、更低的成本以及其他领域的供应链现状使这项技术越来越有吸引力，因为它不需要钴、镍或锂。
系统平衡系统延长大型电池（目前主要是锂离子电池）使用寿命的趋势持续到 2024 年。在相同容量下更长的存储时间可以提高应用潜力。
可持续性和回收利用是一个机会
欧洲电池行业预测，由于对电池的需求不断增长，产量继续增加。这可能会生产重点转向可持续性。“降低所有生产阶段的能耗是欧洲电池制造商努力的核心，”亚琛工业大学电动汽车组件 （PEM） 生产工程主席 Heiner Heimes 教授说。“基于激光的电极涂层干燥等技术创新可以电池生产的总能源成本降低多达 10%，”PEM 电池生产部门的 Marcel Drescher 补充道。中欧和东欧已成为特别重要的生产基地。人们投入了大量资金来建立电池生产设施，以及电池组装和回收。除了 LG Energy Solution、三星和宁德时代等亚洲公司外，梅赛德斯-奔驰、大众、Northvolt 和保时捷也在该地区投资。
德国机械设备制造业联合会 （VDMA） 废物和电池回收部门的 Christian Ferreira Marques 和 Karl Rottnick 表示：“电动汽车注册量的增加需要解决原材料安全性和可用性问题的答案。根据 Fraunhofer ISI 的数据，即使大多数电池都获得了第二次生命，例如作为稳定电网的固定存储，在 2030 年至 2040 年期间，需要回收的电池数量也增加五倍。“电池的本地回收和原材料的再循环是欧洲循环经济的重要组成部分，可以提高德国和欧洲制造商的竞争力”，Ferreira Marques 和 Rottnick 补充道。自 2023 年起生效的新欧盟电池法规进一步收紧了回收要求。尽管目前许多公司对电池回收没有利润，但从环境角度来看，回收材料非常重要。回收业务可能成为未来欧盟工业的第二支柱。
展览和会议的趋势和市场洞察
为了全面了解趋势和市场发展，与会者可以在展会开幕前一天参加 ees 欧洲会议和 Power2Drive 欧洲会议（2024 年 6 月 18 日至 19 日）。此外，专业观众可以在所有三个展览日的各种论坛上更新他们的知识。这包含在会议和展览门票中。电池生产是 B2 和 C3 展厅的中心主题，“InterBattery Europe Showcase”展览空间位于该展厅。欧洲电池日于 2024 年 6 月 19 日在 ICM 与展览同时举行。它由韩国最大的会展中心 Coex 组织。
德国慕尼黑国际电池亚星|会员|注册、Power2Drive Europe 以及同期活动 Intersolar Europe 和 EM-Power Europe 于 2024 年 6 月 19 日至 21 日在慕尼黑展览中心举行，作为欧洲最大的能源行业展览联盟 The smarter E Europe 的一部分。
中国组展机构：盈拓展览，以创新科技和服务体验为核心，不断提升服务质量。荣获多项殊荣，成为中国出境展览服务行业的佼佼者。
下届展会时间：2026年06月23号词06月25号
展会行业：能源
